Petunjuk Pemrogram OS ENGINE OCA-3100HV ESC

Pemrogram ESC mesin OS OCA-3100HV

Isi bersembunyi

1 PETUNJUK

2 CARA PAKAI

2.1 Menghubungkan pemrogram

2.2 Pengaturan item

2.3 Cara setting ESC menggunakan OCP-3

2.4 Pengoperasian tombol edit

3 Dokumen / Sumber Daya

3.1 Referensi

4 Posting Terkait

PETUNJUK

OCP-3 adalah pemrogram untuk ESC terkait yang tercantum di atas untuk motor tanpa sikat. Dengan menggunakan tambahan opsional ESC Programmer OCP-3, Pengaturan ESC dapat diprogram dengan cepat dan aman untuk memenuhi kebutuhan spesifik model.

Sistem gubernur ESC ini tidak sesuai dengan peraturan FAI F3A.
Nonaktifkan fungsi ini saat Anda berpartisipasi dalam kompetisi berdasarkan peraturan FIA F3A.

PENTING: Sebelum mencoba mengoperasikan OCP-3 Anda, pastikan untuk membaca instruksi manual ini.

Catatan tentang operasi

⚠

PERINGATAN

Jangan sekali-kali menyentuh atau membiarkan bagian tubuh mana pun bersentuhan dengan bagian yang berputar saat mengoperasikan.

Putaran yang tiba-tiba dapat menyebabkan cedera serius.
Hati-hati dengan beberapa receiver, motor mungkin berputar sesaat saat listrik menyala.

Pastikan untuk memeriksa ESC dan semua pergerakan kontrol model sebelum mencoba terbang.

Pengaturan yang salah atau penggunaan model yang tidak sesuai dapat menyebabkan hilangnya kendali model yang sangat berbahaya.

⚠

CATATAN

Jangan membongkar. Jangan buka kasing ESC.

Pembukaan casing dapat menyebabkan kerusakan pada komponen dan membuatnya tidak dapat diperbaiki.

Pemrogram ini dirancang khusus untuk ESC OS yang ditampilkan di sebelah kiri dan tidak dapat digunakan dengan ESC lain.

CARA PAKAI

Atur setiap parameter ESC sebagai berikut.

Menghubungkan pemrogram

Pengoperasian tombol edit Hubungkan OCA-3100HV/OCA-3070HV ke soket ESC OCP-3, dan baterai (4.87.4V) ke soket BATT OCP-3.

Pengaturan item

Item berikut dapat diatur dengan OCP-3.

Item pengaturan (tipe model: pesawat terbang)
① Jenis baterai	⑨ Kecepatan Rem
② Pemutusan Baterai	⑩ Mulai Daya
③ Tipe potongan	⑪ Roda Bebas Aktif
④ Pengaturan waktu motor	⑫ Batas Saat Ini
⑤ Akselerasi	⑬ Pengaturan gubernur
⑥ Frekuensi Berkendara	⑭ Tipe Motor
⑦ Rotasi Terbalik	⑮ Modus Throttle
⑧ Kekuatan Rem	⑯ Kembalikan Default

Cara setting ESC menggunakan OCP-3

Cabut baterai dari ESC.
Hubungkan baterai (4.87.4V) ke soket BATT soket OCP-3.
Pilih item pengaturan dengan menekan tombol ATAS dan tombol BAWAH.
Pilih atau ubah item pengaturan dengan menekan tombol KIRI dan KANAN.

Setiap nilai pengaturan yang dipilih akan diingat dalam ESC secara otomatis satu per satu tanpa meminta Anda melakukan tindakan lebih lanjut untuk mengingat nilai dalam ESC.

※ Tidak ada suara elektronik yang keluar dari OCP-3 dan motor saat Anda menekan tombol.

Pengoperasian tombol edit

Pilih item pengaturan dengan menekan tombol ATAS atau tombol BAWAH. Tombol KIRI dan KANAN untuk memilih setiap item dalam pengaturan atau untuk mengubah pengaturan.

Jenis baterai
Pilihan pengaturan: LiPo atau NiCd
Pengaturan bawaan: LiPo
Pilih jenis baterai dan jumlah sel dengan tombol KIRI dan KANAN. Mengatur jumlah sel baterai: AUTO Jika NiCd dipilih, teruskan item pengaturan ②.
Volume pemutusantage secara otomatis ditetapkan pada 50% dari nilai awal.

Pemutusan Baterai
Rentang pengaturan: 2.9V~3.2V
Pengaturan bawaan: 3.2V
Setel volume pemutustage bila Anda memilih baterai LiPo dengan tombol KIRI dan KANAN.
Tipe potong
Pilihan setting : Kurangi daya sebesar 50% atau Matikan (hentikan motor)
Pengaturan default: Kurangi daya hingga 50%
Pilih cara mematikan daya saat voltage baterai turun ke nilai cut-off vol yang ditetapkantage dengan tombol KIRI dan KANAN.

Waktu Motor
Rentang pengaturan: 0~25°
Pengaturan bawaan: 12°
Untuk motor 2~4 kutub, biasanya kami merekomendasikan 0~5° Tetapkan nilai dalam kisaran yang ditunjukkan di bawah ini. untuk tipe rotor dalam : 0~10° untuk tipe rotor luar : 10~25° Pilih waktu maju dengan tombol KIRI dan KANAN.
Percepatan
Rentang pengaturan: 20~200
Pengaturan Bawaan : 100
Ini adalah kecepatan di mana ESC mencapai kecepatan tertinggi. Pilih nilai akselerasi dengan tombol KIRI dan KANAN. Nilai pengaturannya adalah 50 atau lebih rendah jika motor dihidupkan/dimatikan dengan saklar on-board pada pemancar seperti pesawat layang.

Frekuensi Drive
Pilihan pengaturan : 8kHz / 16kHz / 32kHz
Pilih nilai dengan tombol KIRI dan KANAN. Kami merekomendasikan 32kHz untuk motor 10 kutub atau kurang.
Rotasi Terbalik
Pilihan pengaturan : Normal / Terbalik
Pilih arah putaran dengan tombol KIRI dan KANAN.

Kekuatan Rem
Rentang pengaturan: MATI~100%
Pengaturan Default : MATI
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.
Kecepatan Rem
Rentang pengaturan: 0~2.0 detik
Pengaturan Default: 0.1 detik
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.

Mulai Kekuatan
Pilihan pengaturan : Super Lembut / Sangat Lembut / Lembut /
Pengaturan Default Keras : Lembut
Pilih daya awal dengan tombol KIRI dan KANAN.
Freewheel Aktif (sistem pengereman regeneratif)
Pilihan pengaturan : OFF / ON
Pengaturan default: OFF
Pilih ON atau OFF dengan tombol KIRI dan KANAN. “Mode Rem” aktif bila tuas throttle digerakkan hingga 30% atau lebih.

Batas saat ini
Rentang pengaturan: MATI / 40~120%
Pengaturan bawaan: 100%
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.
Parameter ini mengatur arus berlebih untuk penghematan energi dan mengurangi emisi panas.
Pengaturan Gubernur
(Nonaktifkan fungsi kompetisi FAI F3A.)
Rentang pengaturan: OFF / ON
Pengaturan default: OFF
Pilih ON atau OFF dengan tombol KIRI dan KANAN.
Saat Anda menggunakan gubernur, pilih ON dan tentukan nilai item berikut untuk mengatur penguatan gubernur. Pengaturan posisi putaran minimum: Kecepatan Min 1~25 Pengaturan posisi putaran maksimum: Kecepatan Maks 1~25 Pengaturan posisi putaran minimum adalah rpm ketika throttle stick berada pada posisi rendah penuh. Pengaturan posisi putaran maksimum merupakan pengaturan rpm tertinggi.
● Pengaturan Kecepatan Min
Rentang pengaturan: 1~25
Pengaturan bawaan: 1
Tetapkan nilai dengan tombol KIRI dan KANAN untuk menentukan waktu kapan gubernur mulai bekerja.
Gubernur mulai bekerja paling awal pada jam 1. Jam 25 mulai paling lambat.
※ Nilainya biasanya ditetapkan 1 kecuali Anda ingin mengubahnya.
● Pengaturan Kecepatan Maks
Rentang pengaturan: 1~25
Pengaturan bawaan: 8
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.
Hal ini untuk mengatur kecepatan agar mencapai rpm maksimum sesuai dengan gerak throttle.
RPM naik secara linier pada 8 hingga rpm maksimum, namun tergantung bagaimana kurva throttle diatur. Kurangi nilainya jika rpm mencapai rpm maksimum sebelum akselerasi penuh.
※ Tingkatkan nilai jika rpm tidak mencapai rpm maksimum meskipun throttle penuh.
● Pengaturan Gain Gubernur
Rentang pengaturan: 10%~40%
Pengaturan bawaan: 20%
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.
Semakin besar nilai yang ditetapkan maka putaran motor akan semakin meningkat.
※ Mulai dari 20% lalu temukan pengaturan terbaik Anda.

Tipe Motor
Pilihan pengaturan : Nilai standar / OMA-4013/OMA-6030/ OMH-4535
Pilih nilai dengan tombol KIRI dan KANAN. Pilih nilai Standar biasanya.
Mode Throttle
Pilihan pengaturan : Otomatis / nilai yang ditetapkan
Tetapkan nilainya dengan tombol KIRI dan KANAN.
Pilih item pengaturan dengan tombol ATAS dan BAWAH.
Jika Anda tidak memilih “Otomatis” dan menetapkan nilainya:
Nilai PWM untuk posisi throttle stop: 800~1200
Nilai PWM untuk posisi throttle maksimum: 1800~2200

Kembalikan ke Default
Pilihan pengaturan : TIDAK / YA
Pengaturan default: TIDAK S
pilih TIDAK atau YA dengan tombol KIRI dan KANAN.
Jika Anda memilih YES, tekan kembali tombol KANAN untuk mengonfirmasi pemulihan pengaturan Default.
Pilih item pengaturan dengan tombol ATAS dan BAWAH.

Spesifikasi, desain, dan isi buku petunjuk motor dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya untuk perbaikan.
Silakan hubungi-info@os-engines.co.jp or professional@os-engines.co.jp untuk pertanyaan dan pertanyaan.

URL: http://www.os-engines.co.jp